2023年5月8日，我司前往江苏省工信厅，就江苏省低空经济发展事宜进行沟通交流。

低空经济是以低空空域为依托，以通用航空产业为主导，涉及飞行器与零部件研发制造、低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等广泛的第一、第二、第三产业的经济概念，是辐射带动效应强，产业链较长的综合经济形态，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。

通用航空产业主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成，通用航空产业在四个组成部分中均有重要程度体现，是低空经济的主体产业。

2021年2月，中共中央、国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》 首次提到发展低空经济，具有标志性意义，低空经济迎来重大机遇。

穿越江苏省的3条航路京沪航线的大动脉（A593）、京广航路大动脉（A599）、无锡—南京航路（R343）京沪航路扬州以北段的最低安全高度在1000m以下，在这些航路20km的范围下属于我国低空空域管理改革的区域，今后对江苏省通用航空使用有较大的影响。其余各航段均在1000m以上，不会对低空空域使用产生影响。

江苏省通用航空在政府公务、农林航空、航空摄影、环境保护、灾难救助、商务飞行、个人娱乐、低空物流等方面都有明确需求，图中A、B、C、D 四区域既没有限制区也没有进近管制区，具有良好的低空空域，这几个区域将是江苏省航空娱乐和培训理想之地。

以下是对江苏省低空经济发展提出的一些建议：

一、 在江苏东南部布局航空设备、系统、整机研发与制造，以及航空教育产业。

重点包括：中型直升机和固定翼飞机制造，EVTOL，国产化航电系统及其它飞机部件研发制造，长航时特殊用途无人机制造，机载任务载荷与装备研发制造，基础型、平台型系统研发与服务，在苏州、无锡等人口密集城市布局航空教育产业，包括展馆、飞行体验馆、航空理论培训与模拟训练等。